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ノーズとフィンカップに比較的大きなリペアがあります。フィンカップはプロショップでリペアしております。しばらく乗ってなかったので、ワックス落としている時に気づきましたが、テール割れはリペアしたほうが良いかも知れません。それなりにフットマークありますが、まだまだ使えると思います。比較的軽く、万人受けする調子が良い板だと思います。5’10”x18.75”x 2.36” 26.95cl(178 × 47.6 × 5.99cm)中級者60～64kg上級者64～68kgDRIVER 2.0のアップデートに含まれるもの ・より緩やかになったエントリーノーズロッカーは、ボードをパンプ無しで、グライドしながらスピードが出るように、セクションを楽にコネクトしながらターンでき高速ターンを維持します。 ・前方18インチのノーズのアウトラインをワイドにして、前足でのドライブとスピードを向上、ラインを下りカービングしたターンを手助けします。これによりリバース着地時、フィンフリーテール着地時、前足用に安定したプラットフォームも作成しました。ミスやワイプアウトを最小限に防ぐ工夫がされています。・より顕著にしたラウンドVEEデッキはストリンガーセンターラインに沿ってボードは厚くパドル力と駆動力が向上。フィードバックとテストを重ね、薄めに設定された薄くボクシーなレールは、かかとからつま先への切り替えが素早く反応するために、また高速なカービングをしながらも、繊細なコントロールが可能。これら２つが『DRIVER 2.0』 の大きなアップデイトされた点で進化する三次元サーフィンをする為のコンビネーションデザインです。 ・テールに走るレールロッカーを強くし、深いコンケーブを作成して浮き上がりながら、後ろ足で高速なカーブや、短い半の弧を描くターンや、縦に向かうポケットでのサーフィンを実行します。 『DRIVER 2.0』は、全体的に、ディメンションとボリュームは過去数年からわずかに増加しているため、トップのプロ達へは、より勢いとグライド(滑り)を保ちながら、反応のよい乗り心地を実現しています。同時に、一般のサーファー達にもパドルスピードがアップし、より寛容になったので、プロ達が乗っているものに乗ることができるようになったのです。